东莞信息港

当前位置: 首页 >体育

福特锐界20gtdi动力强劲更环保福特锐

来源: 作者: 2019-05-10 16:18:01

1 : 动力强劲更环保 福特锐界2.0T新车点评

[聚知识 ] 福特全新SUV车型锐界3.5L车型已在国内上市,前段时间我们报导过福特将推出2.0T车型。相比3.5L车型,税率更低燃油更经济的2.0T车型非常值得期待。

● 新车特点:

外观方面,锐界2.0T的外观与3.5L车型几近没有辨别,锐界锐界车身造型没有使用太多复杂的笔划去刻意修建某种攻击性的压力,而是依托大块肌肉的组合表达美式SUV的设计理念。

尺寸方面,福特锐界长宽高分别为4680/1930/1700mm,轴距到达2824mm,不过福特锐界采取了5座式设计,化的保证了后排的舒适空间,而且后排座椅可以按60/40的比例放倒,可提供充足的行李空间。

动力方面,锐界2.0T采取与蒙迪欧致胜相同的2.0L EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机,经太重新调教,其功率和扭矩分别为233马力和339N·m,相比欧版蒙迪欧采取的那款机型都有提升。

● 新车点评:

福特近几年在车型底盘调校方面越来越偏重欧洲式设计,驾驶感受方面与欧洲车更加相近。另外在外观设计和内饰设计方面也更加时尚精致。锐界在国内的上市,使偏好SUV车型的消费者有了更多的选择。

而福特将推出2.0T车型,对国内消费者来讲是1个好消息,2.0T在税率相比3.5L车型更有优势。售价自然会较3.5L车型更低,依照3.5L车型36万⑷2万的价格来看,未来锐界2.0T引入以后,价格将会降至30⑷0万元区间。

目前锐界仍然采取进口方式销售,所以未来很有可能出现货源紧缺的情况,年前已出现部份经销商的加价行动。我们更希望长安福特能够国产这款SUV车型,这将使得国内SUV消费者有更多的选择,同时也让偏爱欧洲车驾驶感受的消费者可以在各种加价德系SUV之外有了额外的候选车型。(编译/聚知识 章宁)

● 相干文章浏览

有望后续引入 福特锐界2.0T车型将投产

2 : 203hp/300Nm 沃尔沃推2.0GTDi发动机

[聚知识 ] 近日,沃尔沃正式发布了全新的2.0L GTDi汽油发动机。新发动机具有涡轮增压和缸内直喷两项核心技术,未来将匹配在S80、V70和XC60等车型上。

『沃尔沃发布2.0L GTDi发动机』

沃尔沃与Borg-Warner、Benteler Automotive联合研发的2.0L GTDi发动机功率203马力,峰值扭矩300N·m(超增压状态下可到达320N·m),匹配在S80车型上的2.0L GTDi发动机可到达百千米8.3L的油耗水平。

全新的2.0L GTDi发动机1大特点就是有钢质材料制成的排气通道直接与涡轮增压器相连接。另外,与新发动机匹配得变速器包括了6挡手动和6挡双离合。之前我们曾介绍过,福特的Ecoboost发动机与沃尔沃的GTDi有1定的联系,不知未来在国内/外发布的2.0L Ecoboost发动机是不是也会具有类似的动力输出。(编译/聚知识 于声远)

3 : 有望后续引入 福特锐界2.0T车型将投产

福特全新中型SUV锐界已在国内上市,不过只推出了3.5L排量3款车型。近日海外媒体曝光1组2.0L EcoBoost车型的体验照片,据悉新车即将投入量产。

锐界2.0L EcoBoost外观与3.5L车型几近没有区分,只不过在车身外部具有独特的“EcoBoost”标识。其动力方面,采取2.0L EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机,经太重新调教,其功率和扭矩相比欧版蒙迪欧采取的那款机型都有提升。

欧版蒙迪欧采取的2.0L EcoBoost发动机的功率203PS,峰值扭矩300N·m,而海外媒体流露锐界采取的这款机型,功率233马力、扭矩339N·m。应当与之前广州车展亮相的致胜GTDI240类似。目前锐界2.0T车型还没有在美国市场上市,关于新车的更多消息,我们会继续关注。(文/吴成科)

相干文章阅读

售价36.98⑷2.98万 福特锐界正式上市

4 : 下探价格 福特锐界2.0T明年上半年推出

[聚知识 ]近日我们在专访福特中国市场销售总监唐继东先生时,其向我们介绍,曾于去年底上市的锐界将于2012年上半年新增2.0T车型。而这款发动机正是目前蒙迪欧-致胜上所搭载的2.0L EcoBoost发动机。

从海外已发布的福特锐界2.0T车型图片来看,其与国内销售的3.5L车型在设计上几近无辨别,大块头的身材与凌厉的线条散发出美式SUV应有的气质。

动力部份,锐界2.0T车型搭载了与蒙迪欧-致胜相同的2.0L EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机,不过海外媒体消息称,这款发动机将经太重新调教,使其功率提高至233马力,峰值扭矩到达339N·m。传动部份匹配6速Powershift双离合变速器。

编者语:无庸置疑,锐界2.0T的引入将进1步下探这款车型的售价。由于其为进口引进方式,在税率方面也要比现款3.5L车型更低,参考现款3.5L 36.98⑷2.98的售价区间看,锐界2.0T车型价格可能会降至30⑶5万元区间内。(文/聚知识 兴珉)

● 更多浏览:

动力强劲更环保 福特锐界2.0T新车点评

5 : 实力强劲的搅局者!试福特锐界2.0GTDi

[聚知识 试驾] 为了帮今天试驾的这款车在国内找1个竞争对手,可是纠结了我很久,真不知道应当从哪个维度来定位它,排量?车身尺寸?轴距?这个让我难堪的家伙就是设备2.0GTDi发动机的福特锐界。没错,它确切1款地地道道的美式SUV,但总感觉着有那末1点点变味儿了。福特锐界国内目前在售的为3.5L V6车型,此次增加的2.0GTDi车型主要是延伸产品线,重要的是把价格下拉到30万元左右级别。

先来看看我们对锐界3.5L V6车型的介绍:

● 写在试驾之前,提早感受锐界3.5 V6车型

介绍2.0GTDi锐界之前必须先要聊聊它的3.5L V6车型,部有位同事在不久前就刚刚买了1辆顶配款,我也特地试驾了1下,先来简单的说说这个的感受吧!首先6缸发动机在平顺性方面的优势天生就比4缸要好很多,所以这1点没有甚么可以争议的。

从静止起步,能够让你清晰的感觉到这台3.5L V6发动机在为你工作,不管是发动机的声音还是排气的声音,都透出着美国车那股子野劲儿,虽然加速的表现平平,主要是受2吨多的车重限制,但也不是想象中的那种“肉”的感觉。而熟习美国车的朋友们都清楚,虽然有着大排量的发动机,但是加速成绩历来就不是考量1台美国车的主要指标。

对这台发动机,我们的同事反而倒是比较满意,主要缘由实际上是油耗上的表现,3.5L的排量加上2吨多的车重,长时间在城里拥堵路况驾驶,平均油耗在13L/100千米,确切是有些出乎我的预见。想起美国车,第1反应就是大!第2反应固然就是“油老虎”,而锐界3.5L V6的油耗确切是比较突出的。

之前也曾询问过3.5 V6车主有哪些地方还不太满意,首先就是做工其实不是那么10分的欣喜,毕竟还是美国车的底子。其次,就是在1些人性化设计方面有待改进,例如后视镜的盲区过大,虽然有车道辅助系统,但在平常驾驶进程中还是觉得不怎样放心。还有就是中控台那套先进的MyFord Touch系统,触摸区域没有回馈,虽然有声音提示,但还是需要常常低下头找找位置,无形中增加了安全隐患,再有就是系统反应有点缓慢,操作起来让人起急,更难以接受的就是没有中文显示,1切操作全英进行。

说了这么多,总结起来他对锐界3.5L V6还是比较满意的,优点不用多说,空间、动力、油耗、外观等等。固然也有些小缺点,做工略显粗糙,人性化设计不够理想,偏小的轮毂尺寸。

● 进入主题,试驾福特锐界2.0GTDi

下面还是让我们回到正题上来吧,今天的主角是2.0GTDi的锐界,福特对它是满怀期待的,不单单是装备了目前福特为先进的发动机,而且它也担当了福特在中国首创SUV新篇章的先锋。随着下半年翼搏、翼虎的国产,和全新探路者的大范围推行,使得福特在中国SUV市场中显现出全方位出击策略。

搭载2.0GTDi锐界在外观方面与3.5L V6没有太多的区分,辨别它们唯1的方法就是看车尾,Di标有的EocBoost标志,而3.5L V6车型则是标有AWD,除此以外再也没有任何区分了,乃至连轮毂的造型都是完全1样的。

说到这里,那就必须要提1下这个AWD了,搭载2.0GTDi的锐界驱动方式为前置先驱,说白了就是全系两驱系统,而3.5L V6则是全系标配AWD适时4驱系统,这1点是二者比较关键的差别。

有的朋友可能会认为这个SUV要是没有了4驱还有甚么意义?事实上目前市面上多数SUV车型所采取的4驱系统也仅仅是在湿滑路面上起到1定的安全作用,真正越野脱困性几近没有,并且增加了4驱系统也就意味着增加了车重,但如果你不常常越野的话,你就再为过剩的重量掏油钱。2.0GTDi使用两驱系统想必主要缘由就是出于燃油经济性的推敲,更低的排放和油耗,才是选择这套动力系统消费者的真实所想。

外观上没有变化,内饰更是完全相同,我们试驾的为顶配版2.0GTDi锐界,它与我们同事购买的那台顶配版3.5L V6锐界配置完全相同,全景天窗、MyFord Touch、电动尾门、实木包裹中控台等等,1样都没有落下。据我们了解到,2.0GTDi锐界在国内将有3个版本车型,分别为精锐型、精锐型天窗版、尊锐型,预计售价有可能在30万元之内,而顶配车型则是在35万元左右。

全面、真实的性能数据,及时的新车试驾!就在聚知识评测频道

其实前面说了那末多,重要的还是试驾体验,换装了全新的EcoBoost 2.0GTDi发动机的锐界在动力性方面的表现是值得肯定的,不管是发动机的账面数据还是试驾动力表现,我认为都要比3.5L V6车型出色1些。这台2.0GTDi发动机输出功率为179kW(240Ps)/5500rpm,输出扭矩为惊人的345N·m/3500,扭矩爆发区间为1750⑷000rpm。而那台3.5L V6输出功率为212kW(288Ps)/6500rpm,输出扭矩为336N·m/4000rpm。

虽然在功率上2.0GTDi没有超过3.5L V6发动机,但仅在5500rpm就爆发出输出功率要比3.5车型来的早1些,而扭矩则是全面胜出。

实际的驾驶感受其实也能够验证这1点,一样是静止状态加速起步,2.0GTDi在2000rpm时涡轮增压参与,此时发动机的动力就开始源源不断的输出,1直延续到4000rpm左右,这个进程中能够明显的感觉到推背感。反观3.5L V6车型,从起步后发动机就表现的比较线性,大排量自然吸气发动机线性的加速进程与涡轮增压发动机加速进程是不可比拟的,但由于仅在3500rpm时就爆发出345N·m的扭矩,因此从实际感受上还是2.0GDTi要来的更猛1些。

福特此次还为了2.0GTDi特别准备了1套全新的变速箱,经过我查阅资料并没有发现还有哪款福特车型装配了这款变速箱,它与3.5L V6车型区分就是不带有手动模式,完全是6挡自动变速,在美国官上也明确的唆使出2.0GTDi车型搭载了这台名为6-Speed automatic的变速箱。如果说推敲到本钱,使用这台6速自动变速箱倒也无妨,但为什么没有采取目前福特早进的双离合或为常见的带手动模式的6速自动变速箱呢?这还是1个疑问。

在宣扬资料上福特并没有对这款变速箱做任何的介绍,乃至都没有提到这款全新的变速箱,而福特辅助产品的工作人员介绍说这是1款全新的6速自动变速箱,调剂了齿比等等改进,为了就是能够到达理想的油耗、排放表现,这款变速箱也仅仅是与EcoBoost发动机匹配,不能不说福特有可能为了更好的油耗表现而量身定做的。

这台2.0GTDi的平顺性在之前测试的蒙迪欧-致胜上就有所体现,装配在锐界上照旧表现出色,在怠速状态下很难发觉它在工作,夸大的说丝毫的震动都很难发觉,想要做到这1点除发动机本身出色外,还要依托着强大的隔音设计。为了给驾驶室内的成员营建出舒适的驾乘环境,福特在这方面确切下足了心思,即便是在时速120km/h行驶时,噪音水平表现的依然非常理想,除风噪和轻微的胎噪外,你很刺耳到其他的噪音,这确切是在我乘坐的SUV车型中比较少见的。

2.0GTDi车型在高速上表现得游刃有余,发动机转速只要到达2000rpm后的动力随即喷涌而出,全油门加速时6速变速箱降挡积极,全部加速区间延续到4000rpm左右,这时候小排量增压发动机和大排量自然吸气发动机的辨别得以显现,4000rpm后2.0GTDi发动机动力输出有所减弱,而3.5L V6则是继续延续加速,全部加速进程非常线性,而2.0GTDi的加速曲线则是有明显的区间增长及衰减。

而在低速状态下行驶,2.0GTDi的锐界表现与3.5L V6车型差别其实不大,乃至2.0GTDi还会更加出色1些,主要是其涡轮增压1750rpm开始参与,也就是说起步时就开始参与,大扭矩很快的产生,所以2.0GTDi反而有种轻盈的感觉,不像3.5L V6车型那样感觉着沉重感。

福特为锐界还设计了前格栅可变开启功能,在低时速状态下中的进气格栅关闭,气流会从保险杠下方的格栅内穿过,这样就能够给发动机保温,提供发动机工作效力。相反,在高时速状态下会同时开启中和下方进口格栅,得以让气流从上下同时穿过,为发动机和涡轮增压器降温,这套技术号称可以节省1%⑵%的燃油。

说到了油耗,这是侧重考量这台2.0GTDi发动机的关键所在,经过我们两天的长途驾驶,电脑显示的综合油耗在11L/100km左右,包括130km/h高速巡航,坡度不小的盘山路(频繁的超车),短途的城市路况。终究平均11L的油耗确切出乎我们的预感,不要忘了锐界的车重在1.9吨左右,坐上两名成年男性,总重量超过2吨,能够到达这样的油耗表现确切值得肯定。

整体来讲,锐界搭载的这个2.0GTDi发动机性能还是比较不错的,正如福特宣扬的在保证充分动力基础的上,大大的下降油耗才是关键,这台2.0GTDi确切做到了,动力输出完全可以比拟3.0L排量的发动机,而油耗表现则是2.0L车型所具有的。很多朋友会纠结于这样1个问题,它不是1辆4驱车!但是我更愿意视它为1辆底盘加高的MPV车型,即便是有了4驱系统它也没法像牧马人那样到处撒野,如果就在城里驾驶,偶尔出去远足的话,两驱的锐界足够了。

全面、真实的性能数据,及时的新车试驾!就在聚知识评测频道

福特锐界2.0GTDi车型市场分析

来试驾会之前1直在纠结那个问题开始有些明朗了,锐界的竞争对手是谁?答案是“它自己”,在国内市场里它其实没有特别合适的竞争对手。作为进口车身份的锐界本应当将竞争对手锁定在同为进口身份的车型上,但是它的价格却令很多国产SUV倍感压力。其3.5L V6车型售价仅为37万元,而顶配的旗舰版车型售价也仅仅是43万元,放眼国内SUV市场,它的竞争对手都是谁呢?

福特从没有把锐界定位于高端SUV,依照他们的说法是中高端SUV,所以和奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK就不是1个级别了,但你可以仔细对比1下它们的价格,花43万元可以买1个怎样样配置的奥迪Q5,所以很多纠结于奥迪Q5的消费者终究选择了锐界。此次锐界推出2.0GTDi车型就是为了再下探价格区间,29.28万元的价格也让这个他在级别的SUV具有更高的价格竞争优势。

锐界2.0GTDi对照途观2.0TSI 车型 锐界2.0GTDi 途观2.0TSI 售价 29.28万⑶5.68万 28.26~30.98万元 输出功率 179kW(240Ps)/5500rpm 147kW(200Ps)/5100⑹000rpm 输出扭矩 345N·m/1750⑷000rpm 280N·m/1700⑸000rpm 整备质量 1992Kg 1720Kg 轴距 2825mm 2684mm

就拿2.0TSI的途观来讲,价格区间在28.26~30.98万元,而锐界2.0GTDi低配车型的售价仅为29.28万元,你会选择哪一个?是车长4.5米,轴距2.64米的途观,还是车长4.7米,轴距2.82米的锐界呢。不但体型占优势,动力性能更是锐界占优,240马力对比200马力,345N·m对照280N·m,你会选择谁?

其实福特给锐界选择的竞争对手是汉兰达,但又强调定位高于汉兰达,此次搭载2.0GTDi的锐界除来抢1抢途观的饭碗,主要的其实还是针对汉兰达2.7L车型。一样是两驱车型,相近的车身尺寸,类似的产品定位,不同的是福特锐界是美国进口身份,1定程度上就打出了安全牌。

锐界2.0GTDi对比汉兰达2.7L 车型 锐界2.0GTDi 汉兰达2.7L 售价 29.28万⑶5.68万 24.88~33.88万元 输出功率 179kW(240Ps)/5500rpm 138kW(188Ps)/5800rpm 输出扭矩 345N·m/1750⑷000rpm 252N·m/4200rpm 整备质量 1992Kg 1875Kg 轴距 2825mm 2790mm

目前汉兰达2.7L车型售价为24.88~33.88万元,锐界2.0GTDi车型售价区间在29.28万⑶5.68万,那么换做是你在这两款车型之间选择,你会更加偏向于谁呢?汉兰达2.7L发动机输出功率为138kW(188Ps)/5800rpm,输出扭矩为252N·m/4200rpm,5座车型整备质量1775Kg,7座车型整备质量1875Kg,这样比较起来在动力配置方面汉兰达没有任何优势。

所以就像题目所说的,锐界就是1个搅局者,而且还是实力强劲的搅局者,它不但具有着美式豪华SUV出众的外观设计,动力配置方面又走在同级别对手前面,并且凭仗着进口车身份和超高的性价比,使得在国内中高端SUV市场的竞争更加剧烈,这才是个开始。福特计划在11个月内正式投放翼搏和翼虎两款国产SUV,正式进入到中低端SUV市场,也就是说福特将会全面铺开SUV这扇大。

结语:

从我个人的角度来说,确切对锐界2.0GTDi充满了好感,不单单是奢华的美式SUV设计,而且全新搭配的2.0GTDi发动机在具有强劲动力的同时还能保证出色的燃油经济性。另外对锐界我也有了新的看法,之前1直在把他认定为1款SUV车型,要具有1定的越野能力,但是渐渐的我觉得这样不公平,锐界其实就是1款能够舒舒服服带你全家出游,保证安全性、燃油经济性、出色操控性能的MPV车型,而相比于传统的MPV车型,锐界又同时具有SUV车型的特性,良好的视野、出色的乘坐空间、庞大的车身,这1切让它成了1个混血儿,这类混血儿实际上是细分市场后的结果,真正想要越野,想要撒欢的消费者可以选择硬派SUV,像帕杰罗、普拉多、牧马人等等,但是如果你仅仅就是想要1辆可以再城市里舒舒服服的驾驶,周末到郊区游玩的家用车,那末锐界2.0GTDi是你不2的选择。(文/图/摄 聚知识 李洋)

全面、真实的性能数据,及时的新车试驾!就在聚知识评测频道

葵花药业
葵花护肝片
葵花药业

相关推荐