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3传统航运业的落后也突显出互联改造的价值2019iyiou

来源: 作者: 2019-05-14 19:46:14

亿欧7月3日消息,国内第三方航运物流电商平台“航运城”近日宣布完成千万级人民币天使轮融资,航运城创始人萧裕君对亿欧表示,此轮融资由真格基金领投,合力投资跟投。融资主要将用于市场开拓、系统优化和大数据平台应用三个方面。萧裕君还透露,目前“航运城”已经启动了A轮融资,有不少海外基金正在接洽当中。

据悉,航运城成立于2014年5月,隶属于航慧(上海)络科技有限公司,创始人兼CEO萧裕君。“航运城”致力于将络科技手段与传统航运业务相结合,免费帮助货代进行市场推广,协助货主寻找合适的承运商。

萧裕君拥有麻省理工学院(MIT)机械系和斯隆管理学院的双硕士学位,曾在美国航运业,高科技软件业以及互联电子商务有过数十年的经验沉淀,在国际供应链和电子商务的整合领域进行过深入研究。

采访中萧裕君对亿欧透露,目前货运O2O领域非常热门,但大部分主要集中在公路运输领域,而传统的航运业领域主要以大型国企和大型船舶公司为主体,伴随着经济的整体下滑,航运市场已经和之前发生了很大的变化,整个航运业都在寻求更便捷,更高效,更透明的运输解决方案。“航运城”就是看准了市场痛点和广阔的前景切入到航运领域。

通过“航运城”线上平台,用户(货主)可以在站上发布和查询各种航运价格和资讯,也可以委托航运城进行航运服务采购,航运城作为第三方平台会全程为货主和运输方提供透明的信息以及服务,保障供需双方的权益。下通过高效的服务,帮助货代及货主客户进行撮合交易,降低营销成本,提升工作效率。

萧裕君认为,航运运输是个巨大的市场,而传统航运运输多年来的发展并没有太大改变,移动互联作为新兴产业对航运运输的重塑只是时间问题,而当下就是的节点。移动互联尤其是O2O模式对航运市场的改变已初露端倪,主要表现在:

1、原来大规模的地推人员已经有一部分被推到了线上。通过互联的宣传和推广,已经是航运业不可逆的趋势;

2、航运市场越来越透明化。货主的公开比价是一种天然行为,以往通过,邮件的沟通方式已经很难适应快速推进的产业变革;

3、传统航运业的落后也突显出互联改造的价值与机遇。

“互联+”东风劲吹,越来越多的企业都在争相分食这块诱人的蛋糕。前不久亿欧报道了国际物流行业云服务提供商奥林科技宣布完成由IDG资本、经纬创投、云启创投共同参与的近2000万美元的A轮融资;而国际物流服务电商平台“运去哪”也在6月份宣布完成了A轮千万美元融资,投资方为源码资本。航运物流O2O的“风口”已经到来,航运市场也将再次扬起风帆,蓄势起航。

本文作者刘欢,亿欧专家作者,微博:@亿欧刘欢;号:handsomelh;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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